Транспортёры цепные скребковые

Транспортёры цепные скребковые

Эффективность эксплуатации оборудования современного предприятия, предназначенного для транспортирования и переработки насыпных грузов, во многом определяется надежностью, работоспособностью и экономическими показателями транспортных систем, основу которых составляют конвейерные линии. Скребковые конвейеры являются одними из наиболее распространенных видов непрерывного транспорта, благодаря ряду технико-экономических показателей: герметичность, перемещение не только сыпучего и мелкокускового продукта в стандартных условиях, но так же горячих и токсичных грузов, возможность промежуточной загрузки и разгрузки, реализация трасс с большими углами наклона (до 45°), возможность полной автоматизации управления работой конвейера.

Цепные транспортеры с погруженными скребками (ТСЦ)-- машины непрерывного транспорта, перемещающие груз скребками по желобу волочением. Применяются подобные конструкции только при транспортировании материала с низкой прочностью фракций, так как высокопрочный груз может заклинить между желобом и скребком, что приведет к повышенному сопротивлению и впоследствии к поломке механизма. Форма и высота скребка являются главными признаками, по которым скребковые конвейеры разделяют на конструктивные типы. Различают конвейеры со сплошными и контурными (фигурными) скребками. Сплошные скребки бывают высокие и низкие; высота высоких скребков примерно равна высоте желоба и в несколько раз больше высоты тяговой цепи; высота низких скребков близка к высоте цепи и значительно (в 3-6 раз) меньше высоты желоба.

Наибольшее применение цепные транспортеры получили в комбикормовой промышленности в складах сырья и готовой продукции и для внутрицехового транспорта. Цепные транспортеры находят применение и в элеваторах в качестве надсилосных и подсилосных транспортеров.

Принцип работы и конструктивные особенности

Цепной транспортер с погруженными скребками представляет собой коробчатую сборную конструкцию прямоугольного сечения из листовой стали. В верхней части конвейер закрыт крышками. В приводной секции на подшипниковом валу расположена приводная звездочка. На другом конце конвейера установлена натяжная секция, в которой имеются ролик натяжной на оси и механизм натяжения. Между роликом и звездочкой натянута тяговая цепь со скребками. Нижняя и верхняя ветви цепи скользят по направляющим секций линейных и разгрузочных. Натяжное устройство обеспечивает необходимое натяжение цепи со скребками. Приводная секция конвейера состоит из рамы привода, привода в сборе (это может быть мотор-редуктор или электродвигатель + редуктор с комплектом звездочек и цепи или комплекта шкивов и клиновых ремней), ведомой звездочки, ведущей звездочки.

Принцип действия цепных транспортеров с погруженными скребками основан на сплошном волочении сыпучих продуктов. Продукт подается в закрытый короб, в котором движется бесконечная тяговая цепь со скребками, и перемещается сплошным потоком благодаря силе сцепления продукта с цепью и внутреннему трению в продукте, которые превышают сопротивление трения продукта о короб транспортера. Продукт разгружается через отверстия в днище короба.

ООО "Промстройкомплект" выпускает цепные транспортеры с погружными скребками производительностью от 10 до 300 т/час требуемой длины и комплектации, в том числе и в исполнении из нержавеющей сертифицированной стали (стандарт AISI 304).

Заполните опросный лист

Оставьте заявку и мы пришлём Вам опросный лист или скачайте в разделе Документы