Нории ленточные ковшовые НЛК

Нории ленточные ковшовые НЛК

Нория ленточная, или ковшовый ленточный элеватор — представляет собой подъемное устройство для непрерывного перемещения сыпучих материалов по вертикали; рабочим органом в нории являются ковши, закрепленные на норийной ленте (ремне). Важные достоинства ленточных норий — малая занимаемая площадь, небольшой вес (благодаря чему ей не нужен фундамент) и невысокая цена. Для зерновых хозяйств такие нории — оптимальный вариант, более предпочтительный, чем нории цепные. Нория может использоваться для работы на открытых площадках и внутри помещения.

Завод "Промстройкомплект" предоставляет большой выбор ленточных норий как по производительности (от 5 до 350 т/час), так и по высоте транспортирования сыпучего продукта (от 4 до 60 метров). Нории нашего производства имеют повышенную монтажную готовность (изготавливаются в специальной оснастке и на современном европейском оборудовании, что гарантирует высокую точность узлов).

Кроме этого завод изготавливает сдвоенные нории различной производительности под требования клиента, самонесущие нории, не требующие промежуточного крепления коробов, тихоходные и быстроходные нории (скорость движения ковшей соответственно до 1,25м/с и от 1 до 4м/с).

Принцип работы и конструктивные особенности

Основные элементы ленточной нории:

1. Головка нории – это верхняя часть устройства. С головкой состыкованы обе шахты, по которым движутся ковши; при прохождении верхней точки продукт транспортирования (например, зерно) под действием центробежной силы высыпается в выпускное отверстие. Конструкция головки нории рассчитана так, что зерно полностью попадает в выпуск. Также в верхней части находится приводной барабан, регулирующий ход ленты, и снаружи головки –привод, состоящий из мотора, передачи и редуктора.

2. Башмак - это нижняя часть нории, она предназначается для загрузки и выгрузки зерновых масс. В него через окна загрузки засыпается зерно. Внутри башмак состоит из крышки, стенок, штока, шибера, люка, а также натяжного барабана на штоке, который натягивает ленту. Башмак – это опора всей конструкции, он выполняется с прочным корпусом из стального листа от 2 до 5 мм толщиной. Шибер внизу башмака обеспечивает удобную очистку и разгрузку нижней части. Также в башмаке предусмотрен люк для обслуживания натяжного барабана.

3. Шахты (или трубы) – это полости со стальными стенками, которые ограждают ковши и их содержимое от внешних воздействий.

4. Лента нории натянута между приводным и натяжным барабанами. Ее назначение – тянуть груз вверх. Ковши крепятся к ней при помощи болтов. Лента ковшового элеватора имеет малое сопротивление движению и большую устойчивость на разрыв.

Также важно обращать внимание на форму и типы ковшей (пластик, металл), типы ленты (маслостойкость, количество слоев), наличие различных датчиков (датчик схода ленты, датчик скорости, клапан подпора, взрыворазрядители т.д.). Все это влияет на качество и надежность работы механизма, что, в конечном итоге, сказывается на себестоимости работы всего элеватора.

Заполните опросный лист

Оставьте заявку и мы пришлём Вам опросный лист или скачайте в разделе Документы